Getriebeöle

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Vorwahl Getriebeöl
Vorwahl Getriebeöl
Getriebeöl aus der Zeit vor 1945 für WILSON-Vorwahlgetriebe und die jeweiligen Lizenzbauten wie z.B. Talbot, Armstrong Siddeley, Daimler und E.N.V.
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ATF 100-F
ATF 100-F
Ein spezielles Ford Getriebefluid für automatische Getriebe ohne Reibwert-Veränderer. Seinerzeit z.B. für Ford C4 Automatikgetriebe vorgegeben.
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ATF 100-A
ATF 100-A
Ein ATF-Type A Suffix A enthält Reibwert-Veränderer und ist ein Getriebefluid für hydraulische Kupplungen, Servolenkungen, Wandler, automatische Getriebe mit 2 Planetensätzen und Sondergetriebe. Entspricht auch den Vorschriften für DB-Synchrongetriebe.
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ATF 200
ATF 200
Getriebeöl für automatische Getriebe gemäß Spezifikationen von GM Dexron, Ford und Chrysler
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ATF 300
ATF 300
Getriebeöl für automatische Getriebe gemäß Spezifikationen von GM Dexron III G/H
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Hydrofluid TOU
Hydrofluid TOU
Traktor Oil Universal (Getriebe-Hydrauliköle) für Hydraulik, Getriebe und Aggregate mit nassen Bremsen und nassen Kupplungen.
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Universal Oil STOU 15W-30
Universal Oil STOU 15W-30
Super Traktor Oil Universal (Motor-Getriebe-Hydrauliköle) für Motoren, Hydraulik, Getriebe und Aggregate mit nassen Bremsen und nassen Kupplungen.
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Gear 100 SAE 80
Gear 100 SAE 80
Mineralisches Getriebeöl, ohne EP- und Hypoid Additive. Besonders geeignet für Getriebe die mit empfindlichen Buntmetall-Komponenten und „alten“ Dichtungsmaterialien ausgestattet sind. Es entspricht der Performance API GL-2+ wobei die Buntmetall- und Dichtungsverträglichkeit mit der API GL-1 vergleichbar ist.
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Gear 100 SAE 90
Gear 100 SAE 90
Mineralisches Getriebeöl, ohne EP- und Hypoid Additive. Besonders geeignet für Getriebe die mit empfindlichen Buntmetall-Komponenten und „alten“ Dichtungsmaterialien ausgestattet sind. Es entspricht der Performance API GL-2+ wobei die Buntmetall- und Dichtungsverträglichkeit mit der API GL-1 vergleichbar ist.
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Gear 100 SAE 110
Gear 100 SAE 110
Mineralisches Getriebeöl, ohne EP- und Hypoid Additive. Besonders geeignet für Getriebe die mit empfindlichen Buntmetall-Komponenten und „alten“ Dichtungsmaterialien ausgestattet sind. Es entspricht der Performance API GL-2+ wobei die Buntmetall- und Dichtungsverträglichkeit mit der API GL-1 vergleichbar ist.
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Gear 100 SAE 140
Gear 100 SAE 140
Mineralisches Getriebeöl, ohne EP- und Hypoid Additive. Besonders geeignet für Getriebe die mit empfindlichen Buntmetall-Komponenten und „alten“ Dichtungsmaterialien ausgestattet sind. Es entspricht der Performance API GL-2+ wobei die Buntmetall- und Dichtungsverträglichkeit mit der API GL-1 vergleichbar ist.
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Gear 100 SAE 190
Gear 100 SAE 190
Mineralisches Getriebeöl, ohne EP- und Hypoid Additive. Besonders geeignet für Getriebe die mit empfindlichen Buntmetall-Komponenten und „alten“ Dichtungsmaterialien ausgestattet sind. Es entspricht der Performance API GL-2+ wobei die Buntmetall- und Dichtungsverträglichkeit mit der API GL-1 vergleichbar ist.
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Gear 100 SAE 250
Gear 100 SAE 250
Mineralisches Getriebeöl, ohne EP- und Hypoid Additive. Besonders geeignet für Getriebe die mit empfindlichen Buntmetall-Komponenten und „alten“ Dichtungsmaterialien ausgestattet sind. Es entspricht der Performance API GL-2+ wobei die Buntmetall- und Dichtungsverträglichkeit mit der API GL-1 vergleichbar ist.
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Gear 300 SAE 80
Gear 300 SAE 80
EP- Getriebeöle für Schalt- und Sondergetriebe, sowie für Achsantriebe und Hypoidantriebe bei mittleren Beanspruchungen. Es entspricht der API Norm GL-4, wobei die Buntmetall- und Dichtungsverträglichkeit mit der API GL-3 vergleichbar ist.
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Gear 300 SAE 110
Gear 300 SAE 110
EP- Getriebeöle für Schalt- und Sondergetriebe, sowie für Achsantriebe und Hypoidantriebe bei mittleren Beanspruchungen. Es entspricht der API Norm GL-4, wobei die Buntmetall- und Dichtungsverträglichkeit mit der API GL-3 vergleichbar ist.
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Gear 300 SAE 190
Gear 300 SAE 190
EP- Getriebeöle für Schalt- und Sondergetriebe, sowie für Achsantriebe und Hypoidantriebe bei mittleren Beanspruchungen. Es entspricht der API Norm GL-4, wobei die Buntmetall- und Dichtungsverträglichkeit mit der API GL-3 vergleichbar ist.
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Gear 300 SAE 75W-90
Gear 300 SAE 75W-90
EP- Getriebeöle für Schalt- und Sondergetriebe, sowie für Achsantriebe und Hypoidantriebe bei mittleren Beanspruchungen. Es entspricht der API Norm GL-4, wobei die Buntmetall- und Dichtungsverträglichkeit mit der API GL-3 vergleichbar ist.
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Gear 300 SAE 90/80W-90
Gear 300 SAE 90/80W-90
EP- Getriebeöle für Schalt- und Sondergetriebe, sowie für Achsantriebe und Hypoidantriebe bei mittleren Beanspruchungen. Es entspricht der API Norm GL-4, wobei die Buntmetall- und Dichtungsverträglichkeit mit der API GL-3 vergleichbar ist.
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Gear 300 SAE 140/85W-140
Gear 300 SAE 140/85W-140
EP- Getriebeöle für Schalt- und Sondergetriebe, sowie für Achsantriebe und Hypoidantriebe bei mittleren Beanspruchungen. Es entspricht der API Norm GL-4, wobei die Buntmetall- und Dichtungsverträglichkeit mit der API GL-3 vergleichbar ist.
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Gear 400 SAE 80W-90
Gear 400 SAE 80W-90
Getriebeöle für hypoidverzahnte Achsantriebe bei mittleren Betriebsbedingungen, sowie für hochbelastete Schalt- und Sondergetriebe. Dieses Produkt verbindet eine hohe GL-4 Performance mit einer geringen GL-5 Performance.
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Gear 500 SAE 80
Gear 500 SAE 80
Getriebeöle für hypoidverzahnte Achsantriebe bei erschwerten Betriebsbedingungen, sowie für hochbelastete Sondergetriebe.
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Gear 500 SAE 75W-90
Gear 500 SAE 75W-90
Getriebeöle für hypoidverzahnte Achsantriebe bei erschwerten Betriebsbedingungen, sowie für hochbelastete Sondergetriebe.
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Gear 500 SAE 80W-90
Gear 500 SAE 80W-90
Getriebeöle für hypoidverzahnte Achsantriebe bei erschwerten Betriebsbedingungen, sowie für hochbelastete Sondergetriebe.
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Gear 500 SAE 140
Gear 500 SAE 140
Getriebeöle für hypoidverzahnte Achsantriebe bei erschwerten Betriebsbedingungen, sowie für hochbelastete Sondergetriebe.
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Gear 400 SAE 80W-90 LS
Gear 400 SAE 80W-90 LS
Limited Slip Getriebeöl für hoch belastete Selbstsperrdifferentiale. Ungewollte Rutscheigenschaften werden durch die „Limited Slip“ Eigenschaften wirkungsvoll vermieden.
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Gear 500 SAE 80W-90 LS
Gear 500 SAE 80W-90 LS
Spezial-Hypoid-Getriebeöl mit Limited-Slip-Zusatz, welches für extreme Anforderungen in selbstsperrenden Differential- und Ausgleichsgetrieben konzipiert ist.
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Axle Drive Ford-T5
Axle Drive Ford-T5
Hypoidöl für besonders belastete Achsantriebe von Ford T-5 (Mustang) der Baujahre 1964 bis 1970. Geeignet für Achsantriebe mit und ohne Selbstsperrfunktion (Limited Slip, Traktion-Lok).
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