PKW Motorenöle

PKW Motorenöle

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SAE
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0W-8 SQ Global
0W-8 SQ Global
0W-8 SQ Global wurde insbesondere für Hybrid-Fahrzeuge mit Benzinmotoren asiatischer Hersteller wie Toyota, Honda und Nissan entwickelt. Die geringe Viskosität bewirkt eine deutliche Kraftstoffersparnis.
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0W-12 SQ Global
0W-12 SQ Global
0W-12 SQ Global wurde insbesondere für Hybrid-Fahrzeuge mit Benzinmotoren entwickelt. Die geringe Viskosität bewirkt eine deutliche Kraftstoffersparnis.
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0W-16 SQ Global
0W-16 SQ Global
0W-16 SQ Global entspricht der höchsten Leistungsklasse API SQ und wurde insbesondere für Hybrid-Fahrzeuge mit Benzinmotoren entwickelt. Dabei bietet es einen besonderen Schutz gegen LSPI und Steuerkettenverschleiß.
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0W-16 SP DPF-7
0W-16 SP DPF-7
0W-16 SP DPF-7 wurde für Benzin- und Dieselmotoren mit modernsten Abgasnachbehandlungssystemen entwickelt. Dabei bietet es einen besonderen Schutz gegen LSPI und Steuerkettenverschleiß.
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0W-20 SQ Global
0W-20 SQ Global
0W-20 SQ Global entspricht der höchsten Leistungsklasse API SQ und wurde insbesondere für hochaufgeladene Benzinmotoren konzipiert. Es bietet dabei einen besonderen Schutz gegen LSPI und Steuerkettenverschleiß.
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0W-20 SP RN DPF-5
0W-20 SP RN DPF-5
0W-20 SP RN DPF-5 ist insbesondere für modernste Abgasnachbehandlungssysteme (z. B. DPF) von Diesel- und Benzinmotoren geeignet. Höchste Kraftstoffeinsparungen bei längsten Ölwechselintervallen werden gewährleistet.
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0W-20 SP Longlife IV DPF-6
0W-20 SP Longlife IV DPF-6
0W-20 SP Longlife IV DPF-6 ist insbesondere für modernste Fahrzeuge der VW- Gruppe geeignet. Modernste Vollsyntheseöle gewährleisten höchste Kraftstoffeinsparungen bei längsten Ölwechselintervallen.
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0W-30 SP DPF-2
0W-30 SP DPF-2
0W-30 SP DPF-2 ist für Otto- und Dieselmotoren mit besonderen Abgasnachbehandlungssysteme bestens geeignet. Vollsyntheseöle mit ausgewählten Additiven ermöglichen einen hohen Verschleißschutz bei hoher Kraftstoffeinsparung.
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0W-30 SQ Global
0W-30 SQ Global
0W-30 SQ Global entspricht der höchsten Leistungsklasse API SQ und wurde insbesondere für hochaufgeladene Benzinmotoren konzipiert. Es bietet dabei einen besonderen Schutz gegen LSPI und Steuerkettenverschleiß.
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0W-30 SP Longlife III DPF-2.3
0W-30 SP Longlife III DPF-2.3
0W-30 Longlife III DPF-2.3 ist ein aschearmes Leichtlauf-Motorenöl auf Basis modernster Synthesetechnologie. Speziell für die Anforderungen moderner Otto- und Dieselmotoren von VW/Audi und Porsche entwickelt.
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0W-30 Longlife II United
0W-30 Longlife II United
0W-30 Longlife II United ist ein Leichtlauf-Motorenöl der Spezifikation VW Longlife II, speziell für Otto- und Dieselmotoren entwickelt, die ein kraftstoffsparendes Öl verlangen.
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0W-40 SP United
0W-40 SP United
0W-40 SP United ist ein Super Leichtlauf-Motorenöl für PKW Otto- und Dieselmotoren. Hohe Vollsyntheseanteile und ausgewählte Additive ermöglichen einen optimalen Verschleißschutz auch im harten Dauereinsatz von Sportmotoren.
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0W-40 SP DPF-3
0W-40 SP DPF-3
0W-40 SP DPF-3 ist ein aschearmes Motorenöl speziell für hochbelastete Benzin- und Dieselmotoren. Der niedrige Gehalt an aschebildenden Substanzen (Low SAPS) bewirkt eine optimale Funktionsfähigkeit von Katalysatoren und Dieselpartikelfiltern.
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5W-20 SQ Global
5W-20 SQ Global
Speziell für Ottomotoren nach neuesten Standards konzipiertes Motorenöl mit besonderem Schutz gegen LSPI (Low Speed Pre-Ignition =vorzeitige Kraftstoffentzündung) und Steuerkettenverschleiß (timing chain protection).
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5W-20 SP DPF-6
5W-20 SP DPF-6
Leichtlauf-Motorenöl auf Basis modernster HC-Synthesetechnologie für den Einsatz in Ford EcoBoost-Motoren empfohlen. Die speziell entwickelte Additivtechnologie ermöglicht eine deutliche Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs.
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5W-30 SP F United
5W-30 SP F United
Leichtlauf-Motorenöl auf Basis modernster HC-Synthesetechnologie. Besonders empfohlen für den Einsatz in Ford Benzin- und Dieselmotoren. Es erfüllt die neuen Longlife Anforderungen und ist somit für längste Ölwechselintervalle geeignet.
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5W-30 SL United
5W-30 SL United
Modernes Leichtlauf-Motorenöl für den universellen Einsatz. Die Verwendung von HC-Synthese Basisölen und zugelassenen Additiven garantiert den ganzjährigen Einsatz in modernen PKW Otto- und Dieselmotoren. Turbogeeignet und katalysatortauglich.
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5W-30 RR
5W-30 RR
Bewährte REKTOL Combisynt-Technologie, welche auf einer Kombination aus den synthetischen Komponenten HC-, Ester- und PAO- Ölen basiert. Speziell für höchste Belastungen in getunten Serien- und Rennmotoren entwickelt. Bewährt in den Bereichen Drift, Rundstrecke, Drag Race, Rallye und Tuning.
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5W-30 SQ Global
5W-30 SQ Global
Speziell für Ottomotoren nach neuesten Standards konzipiertes Motorenöl mit besonderem Schutz gegen LSPI (Low Speed Pre-Ignition =vorzeitige Kraftstoffentzündung) und Steuerkettenverschleiß (timing chain protection).
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5W-30 SP Mixed Fleet Fill Up
5W-30 SP Mixed Fleet Fill Up
Universelles Nachfüllöl. Aschearmes Leichtlauf-Motorenöl auf Basis modernster Synthesetechnologie. Speziell für die Anforderungenmoderner Otto- und Dieselmotoren entwickelt. Bewirkt eine optimale Funktionsfähigkeit von Katalysatoren und Dieselpartikelfiltern bei längsten Ölwechselintervallen.
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5W-30 SP DPF-2.3
5W-30 SP DPF-2.3
Leichtlauf-Motorenöl auf Basis modernster HC-Synthesetechnologie. Besonders empfohlen für den Einsatz in Opel Benzin- und Dieselmotoren. Es erfüllt die neuen Longlife Anforderungen und ist somit für längste Ölwechselintervalle geeignet.
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5W-30 SP Longlife III DPF-2.3
5W-30 SP Longlife III DPF-2.3
Speziell für die Anforderungen moderner Otto- und Dieselmotoren von VW/Audi, Mercedes und BMW entwickelt. Der niedrige Aschegehalt bewirkt eine optimale Funktionsfähigkeit der modernsten Abgasnachbehandlungssysteme wie DPF und SCR (AdBlue).
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5W-30 SP DPF-2
5W-30 SP DPF-2
Leichtlauf-Motorenöl auf Basis modernster HC-Synthesetechnologie. Besonders empfohlen für französische PKW Otto- und Dieselmotoren mit Katalysatoren und Dieselpartikelfiltern. Es erfüllt die neuen Longlife Anforderungen und ist auch für kommerziell betriebene Transporter geeignet.
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5W-30 Ultra DPF-4
5W-30 Ultra DPF-4
Low SAPS Leichtlauf-Motorenöl auf Basis modernster HC-Synthesetechnologie. Speziell für den Einsatz in modernen Renault Diesel- Motoren mit Partikelfilter und NOx-Speicherkatalysator entwickelt.
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5W-40 SP Mixed Fleet Fill Up
5W-40 SP Mixed Fleet Fill Up
Universelles Nachfüllöl. Aschearmes Leichtlauf-Motorenöl auf Basis modernster Synthesetechnologie. Speziell für die Anforderungenmoderner Otto- und Dieselmotoren entwickelt. Bewirkt eine optimale Funktionsfähigkeit von Katalysatoren und Dieselpartikelfiltern bei längsten Ölwechselintervallen.
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5W-40 SP United
5W-40 SP United
Leichtlauf-Motorenöl für PKW Otto- und Dieselmotoren auf Basis modernster HC-Synthesetechnologie. Turbogeeignet und katalysatortauglich. Insbesondere auch für den harten Dauereinsatz bei hoher Leistung in Sportmotoren geeignet.
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5W-40 SL United
5W-40 SL United
Modernes Leichtlauf-Motorenöl für den universellen Einsatz. Die Verwendung von HC-Synthese Basisölen und zugelassenen Additiven garantiert den ganzjährigen Einsatz in modernen PKW Otto- und Dieselmotoren. Turbogeeignet und katalysatortauglich.
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5W-40 SP DPF-3
5W-40 SP DPF-3
Aschearmes Leichtlauf-Motorenöl speziell für VW/Audi Pumpe-Düse-Motoren. Die moderne Komposition gewährleistet darüberhinaus einen universellen Einsatz in vielen Fahrzeugen und bewirkt eine optimale Funktionsfähigkeit von Katalysatoren und Dieselpartikelfiltern bei längsten Ölwechselintervallen.
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5W-40 RR
5W-40 RR
Bewährte REKTOL Combisynt-Technologie, welche auf einer Kombination aus den synthetischen Komponenten HC-, Ester- und PAO- Ölen basiert. Speziell für höchste Belastungen in getunten Serien- und Rennmotoren entwickelt. Bewährt in den Bereichen Drift, Rundstrecke, Drag Race, Rallye und Tuning.
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5W-50 RR
5W-50 RR
Bewährte REKTOL Combisynt-Technologie, welche auf einer Kombination aus den synthetischen Komponenten HC-, Ester- und PAO- Ölen basiert. Speziell für höchste Belastungen in getunten Serien- und Rennmotoren entwickelt. Bewährt in den Bereichen Drift, Rundstrecke, Drag Race, Rallye und Tuning.
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10W-30 SQ Global
10W-30 SQ Global
Speziell für Ottomotoren nach neuesten Standards konzipiertes Motorenöl mit besonderem Schutz gegen LSPI (Low Speed Pre-Ignition =vorzeitige Kraftstoffentzündung) und Steuerkettenverschleiß (timing chain protection).
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10W-40 SL United
10W-40 SL United
Teilsynthetisches Leichtlauföl, bestens geeignet für den ganzjährigen Einsatz in modernen Benzin- und Dieselmotoren. Besonders geeignet für Turbolader- und Katalysatorbetrieb sowie bei Mehrventilern und Dieseldirekteinspritzern.
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10W-40 SP United
10W-40 SP United
High Performance Motorenöl für den ganzjährigen Einsatz in den modernsten PKW Otto- und Dieselmotoren. Hohe Motorsauberkeit ist garantiert, auch bei Turbolader- und Katalysatorbetrieb sowie bei Mehrventilern und Dieseldirekteinspritzern.
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10W-40 SQ Global
10W-40 SQ Global
Speziell für Ottomotoren nach neuesten Standards konzipiertes Motorenöl mit besonderem Schutz gegen LSPI (Low Speed Pre-Ignition =vorzeitige Kraftstoffentzündung) und Steuerkettenverschleiß (timing chain protection).
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10W-60 RR
10W-60 RR
Bewährte REKTOL Combisynt-Technologie, welche auf einer Kombination aus den synthetischen Komponenten HC-, Ester- und PAO- Ölen basiert. Speziell für höchste Belastungen in getunten Serien- und Rennmotoren entwickelt. Bewährt in den Bereichen Drift, Rundstrecke, Drag Race, Rallye und Tuning.
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10W-60 SP United
10W-60 SP United
High Performance Motorenöl für den ganzjährigen Einsatz in den modernen PKW Sportmotoren. Hohe Motorsauberkeit ist garantiert, auch bei Turbolader- und Katalysatorbetrieb sowie bei Mehrventilern und Dieseldirekteinspritzern.
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15W-40 SP Mixed Fleet
15W-40 SP Mixed Fleet
Hochwertiges Mehrbereichs-Motorenöl für PKW Benzin- und Dieselmotoren, sowie LKW Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung.Bestens geeignet als Ganzjahresöl für den gemischten Fuhrpark. Die sehr universellen Eigenschaften ermöglichen auch den Einsatz in Baumaschinen, Stationärmotoren, Traktoren und diversen Kleinmaschinen.
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20W-50 SP Mixed Fleet
20W-50 SP Mixed Fleet
Hochwertiges Mehrbereichs-Motorenöl für PKW Benzin- und Dieselmotoren, sowie LKW Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung.Bestens geeignet als Ganzjahresöl für den gemischten Fuhrpark. Die sehr universellen Eigenschaften ermöglichen auch den Einsatz in Baumaschinen, Stationärmotoren, Traktoren und diversen Kleinmaschinen.
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